車軸スケールは、交通を妨げたり、重量計全体で車両を囲んだりすることなく、トラックの個々の軸重を確認する最も速い方法です。車両が計量プラットフォーム上をゆっくりと転がるときに車軸ごとの荷重を測定し、接続されたデジタル インジケーターに各車軸グループの重量を報告します。荷積みドックでの過積載のチェック、車両重量制限の強制、過剰な車軸圧力から道路や橋を保護する必要がある作業の場合、車軸スケールは車両 1 台あたり数秒以内に明確な答えを提供します。
アクスル スケールは、アクスル ロード スケールとも呼ばれ、車両の総重量のうち 1 つの車軸または車軸グループにかかる部分を測定する計量器です。薄型デッキ、その下のロードセル、ジャンクションボックス、デジタル計量インジケーターで構築されています。トラックがプラットフォームに乗り入れると、ロードセルは加えられた力に比例した電気信号を生成します。ジャンクションボックスは信号を結合し、インジケーターはそれらを安定した重量読み取り値に変換します。
測定原理はシンプルですが効果的です。通常、車両は一定の遅い速度で接近する必要があります。 3~5km/h 、ターゲット車軸をプラットフォームの中心に置いて完全に停止します。その後、インジケーターは安定した読み取り値を取得します。タンデムまたはトライデム アクスル グループの場合、スケールはグループ全体を測定します。これにより、オペレーターは各車軸グループの重量を車両の定格制限と比較することができます。
一般的な業界仕様によると、最新の車軸スケールの精度はおよそ次のとおりです。 ±0.1%~±0.5% ロードセルの数と校正手順に応じて、静的計量で適用される荷重の値。比較すると、フルトラックスケールは通常、±0.1% ~ ±0.3% で動作しますが、はるかに大きな基礎と長いプラットフォームが必要です。その代償として、貿易取引を行うのではなく、主に軸重を制御する必要がある業務では、車軸スケールの方が設置、移動が容易で、より手頃な価格になります。
車軸スケールは、固定ピット型システム、表面取り付けプラットフォーム、または完全にポータブルなユニットとして構築できます。適切なオプションは、1 つの場所での永続的な車両制御が必要か、それとも複数のサイトにわたる定期的なモバイル チェックが必要かによって異なります。
動的および静的な車両重量測定用の軸重スケール この軸重計は、種類やトン数の制限なく、さまざまな車両の動的および静的な測定を実行します。単一軸の過負荷を防止し、常設または移動式の設置に適合します。 製品を見る→ 多くの購入者は、フルトラックスケールが車軸スケールの代わりになるかどうかを尋ねます。総重量が唯一の目標であれば、答えは「はい」です。ただし、単一車軸の過負荷を防ぐ必要がある場合は、車軸スケールがその特定の詳細を提供するツールです。
| アスペクト | アクスルスケール | フルトラックスケール |
|---|---|---|
| 測定 | 個々の車軸または車軸グループ | 車両総重量 |
| 設置コスト | 下位 | より高い |
| フットプリント | プラットフォームあたり 3 ~ 4 メートル | 12~18メートル |
| 計量時間 | 15~30秒 | 30~60秒 |
| 標準的な精度 | ±0.1%~±0.5% | ±0.1%~±0.3% |
| 最適な使用法 | 負荷監視、モバイルチェック | 商業取引、法定秤量 |
車軸スケールの主な利点は、車両の総重量だけでなく、どの車軸が過負荷になっているかを特定できることです。これは、道路摩耗が車軸あたりの荷重に大きく関係しており、多くの現場オペレーターがコンプライアンスチェックと安全管理のために車軸スケールを使用しているため、重要です。一方、フルトラックスケールは、総重量によって支払い、船荷証券、または通行料金が設定される商取引に適しています。
実際には、両方の機器が共存できます。現場には、取引記録用の完全な計量台と、ランダムなスポットチェック用のポータブル車軸スケールが設置されている場合があります。方法を理解する 計量要件は業界によって異なります どのシステムが自分のプロセスに適しているかを判断するのに役立ちます。
車軸スケールが必要なのは法執行機関のみであるように思われるかもしれませんが、実際には車軸スケールは多くの商業現場で使用されています。典型的な場所は次のとおりです。
もう 1 つの重要な側面はデータ収集です。最新の車軸計の多くは IoT プラットフォームと統合されており、フリート管理者は中央のダッシュボードで各車両の軸重を確認できます。これは、予防メンテナンス、燃料効率、ルート計画に役立ちます。 2025 年のフリート管理現場データに基づいて、接続された車軸スケールを使用した運用は平均 太りすぎの事故が 12% 減少 トラックが高速道路に到着する前にアラートが生成されるため、導入から 1 年以内に完了します。
適切な車軸スケールの選択は、日々のワークフロー、精度、メンテナンスコストに影響を与える調達の決定となります。購入前に評価すべき 7 つの基準を次に示します。
体重計の容量は、予想される最も重い軸荷重に一致する必要があります。 1軸の容量は 20,000kg 大型トラックでは一般的ですが、小型車両では 10,000 kg しか必要ない場合があります。制限に近すぎるサイズ設定は避けてください。二軸グループは、静止した一軸よりも瞬間的に大きな力を加えることができます。
定格精度クラスを確認してください。 OIML クラス III は商業計量に広く使用されていますが、内部負荷モニタリングには、より低い精度のクラスが適切で、より手頃な価格である可能性があります。過負荷にフラグを立てるだけの場合は、精度が ±0.5% の安価なスケールで十分なことがよくあります。
デッキの幅は、フリートの最も幅の広い車軸に適合する必要があります。トラックの車軸の場合、 幅3メートルのプラットフォーム が標準です。プラットフォームの長さは、少なくとも 1 つの完全な車軸または車軸グループに対応する必要があるため、一般的な車両構成に適合する長さを選択してください。
ロードセルはスケールの心臓部です。ステンレス鋼の溶接部を備えたデジタル ロードセルは、特に屋外または湿気の多い環境において、より優れた長期安定性と耐腐食性を提供します。アナログ ロードセルは安価ですが、信号ノイズや温度ドリフトの影響を受けにくくなります。
インジケーターはユーザーエクスペリエンスを決定します。大きくて読みやすい文字、屋外で使用できるバックライト、アラームトリガー用の設定値出力を備えたディスプレイを探してください。制御システムでスケールを使用する場合は、RS232/RS485 またはイーサネット接続を備えたインジケータを選択してください。運転席の運転手にとって、目に見える距離に取り付けられた大画面ディスプレイにより、重量の読み取りがはるかに容易になります。
LED 読み出し機能付き計量システム用大画面ディスプレイ この大画面ディスプレイには超高輝度 LED チューブが使用されており、明るい環境でも鮮明に視認できます。総重量と正味重量を表示し、スタンドアロンまたは計量システムと併用して機能します。 製品を見る→ 使用環境を考慮してください。スケールが外側にある場合、ロードセルとジャンクションボックスには、 IP67等級 少なくとも。危険な場所や粉塵の多い場所では、防爆バージョンが必要になる場合があります。海岸環境や化学環境では、ステンレス製ロードセルを強くお勧めします。
どのような校正サービスが利用できるのか、またサプライヤーがリモートでのトラブルシューティングや技術者のオンサイト訪問を提供できるかどうかを確認してください。ローカルで再調整できないスケールでは、ダウンタイムと輸送費がより多くかかります。
適切に設置することが重要です。基礎は水平で堅固でなければなりません。そうしないと、ロードセルの読み取り値が不均一になります。最小深さのコンクリートパッド 20cm 通常は必要ですが、正確な深さは地耐力とスケールの設計によって異なります。
設置後、既知の試験分銅を適用してスケールを校正する必要があります。校正では、ゼロ点、スパン、および偏心荷重をカバーする必要があります。定期的な再校正により、長期間にわたってスケールの正確さが維持されます。一般的なアクスル スケールの場合、毎回の校正チェックが必要です。 6~12ヶ月 使用頻度や、塩水噴霧、粉塵、大雨などの環境要因への曝露に応じて、使用することをお勧めします。信頼できる校正パートナーが、このサイクルの計画を支援します。私たちの 校正および認証サービス 現場での調整から最終検証までの全プロセスをカバーします。
日常のメンテナンス作業は簡単ですが、長期的な信頼性のためには重要です。
| タスク | 周波数 | なぜそれが重要なのか |
|---|---|---|
| プラットフォームの破片を掃き出す | 毎日 | 誤った読み取りを防止します |
| 亀裂の目視チェック | 毎週 | 構造的なダメージをキャッチ |
| ジャンクションボックスのシールを確認してください | 毎月 | 湿気を防ぎます |
| ゼロドリフトをテストする | 毎月 | 校正の安定性を確認 |
| インジケーター表示を確認する | 毎日 | 重みの読み間違いを避ける |
定期的なメンテナンスを行うことで、体重計の耐用年数が延び、予期せぬダウンタイムが軽減されます。この製品カテゴリのほとんどのアクスル スケールは耐久性に優れた設計になっています。 10~15年 適切な注意を払って。
IoT 対応の車軸スケールはネットワークに接続し、軸重量データをクラウド プラットフォームまたはローカル サーバーにリアルタイムで送信します。これにより、フリート管理者は次のことが可能になります。
IoT 対応システムの初期費用は高くなりますが、運用上のメリットは大きい可能性があります。 1 日あたり 50 台のトラックの重量がある車両では、およそのコストを節約できます 毎日 30 ~ 60 分の手動記録管理 、これは月あたり 10 ~ 15 時間の労働時間に相当します。さらに、リアルタイムのアラートにより、高額な罰金や機器の損傷を引き起こす過負荷事故を防ぎます。
2024 年以降、工業用計量のトレンドはクラウドベースのデータ収集と予知保全に移行しています。車軸スケールで使用されるデジタル インジケーターには、標準オプションとしてイーサネットまたは Wi-Fi モジュールが付属しているため、既存の機器の改造は多くの場合簡単です。 TCP/IP 接続を備えたモデルなど、IoT 機能が組み込まれた計量インジケータを選択すると、基本的なロギングから始めて、後で完全なリモート管理に拡張する柔軟性が得られます。
世界的な輸出経験を持つ秤メーカー このメーカーは、数十カ国に輸出されている体重計を供給しています。工業用計量のニーズに合わせて、品質管理、技術サポート、販売前および販売後のサービスを提供します。 製品を見る→ 車軸スケールは一度に 1 つの車軸または車軸グループを測定しますが、ウェイブリッジは 1 回のパスで車両の総重量を測定します。車軸スケールは安価ですが、総重量が支払いの法的根拠となる貿易、税関、料金徴収などの用途では計量台の代わりにはなりません。
一般的な静的精度は次のとおりです。 ±0.1%~±0.5% 適用された荷重の。内部負荷監視と過負荷検出にはこれで十分です。合法的な取引で使用する場合は、スケールが該当する精度クラスを満たしており、適切な当局によって検証されていることを確認してください。
表面取り付けのポータブル車軸スケールは圧縮された路床でも動作できますが、固定ピットタイプの設置にはコンクリート基礎が必要です。ポータブルで使用する場合、精度を維持するには安定した水平パッドが不可欠です。
について 15~30秒 ドライバーがどれだけ早く車軸を位置決めして停止するかに応じて、車両ごとに異なります。車両を完全に密閉する必要がないため、これは完全に計量台に乗り上げるよりも 2 ~ 3 倍速くなります。
はい。ロードセルだけでは有用な読み取り値は得られません。このインジケータは電気信号を重量表示に変換し、オプションでデータを記録、印刷、送信できます。静的車軸重量測定には、適切な応答時間を持つインジケーターを選択してください。
アクスル スケールは、万能の製品ではありません。適切な選択は、取り扱う車両の種類、必要な精度、および車両が使用される環境によって異なります。容量、精度、プラットフォームの寸法、ロードセルの構造、インジケーターの機能、メンテナンスの必要性を事前に考慮することで、何年にもわたって信頼性の高い測定値を提供するシステムを選択できます。体重計が適切に調整され、維持されていれば、車両のコンプライアンスを維持し、業務を効率的に行うための、静かですが強力なツールになります。
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